İSTANBULLU TAKSİSİNİ SEÇİYOR
İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından düzenlenen Taksi Tasarım
Projesi Yarışması'nda halk oylaması başlıyor. Oylamalar 29 Haziran 2011
tarihine kadar sürecek.
İstanbul Büyükşehir Belediyesinin,
İstanbulluya daha konforlu ulaşım hizmeti verebilecek taksilerin
tasarlanması amacıyla düzenlediği Taksi Tasarım Projesi Yarışmasında
son aşamaya gelindi.
Teknolojik gelişmelere uygun, yüksek
güvenlik ve emniyet tedbirlerine sahip, engellilerin de ihtiyaçlarını
karşılayabilecek, İstanbula özgü bir taksi tasarımının elde edilmesi
amacıyla düzenlenen yarışmada, 'kazanan proje halk oylamasıyla
belirlenecek.
Ulusal çapta düzenlenen yarışma, Genel taksi
tasarımı, Eko- araç taksi tasarımı, Taksi durağı ve Taksi iletişim
sistemleri tasarımı konularında yapıldı. Yarışmaya, Profesyoneller,
Üniversite Öğrencileri ve Orta Öğretim Teşvik Kategorisi olmak üzere 3
farklı kategoride yarışmacı katıldı.
Jürinin; 4 konu için belirlediği toplam 20 proje halk oylamasına sunulacak. Projeler 15 Haziran 2011 tarihi itibariyle http://taksitasarim.ibb.gov.tr adresinden oylanabilecek.
Halk oylamasıyla seçilen projelerin ilanı 01 Temmuz 2011 tarihinde yapılacak.
81 İL TÜRKİYE DEKİ TAKSİ DURAKLARI NIN ADRES VE TELEFONLŞARI İÇİN TIKLA
İSTANBUL TAKSİ DURAKLARI ADRES VE TELEFONLARI İÇİN TIKLA
İSTANBUL TAKSİSİNİ SEÇİYOR DA OY KULLANMAK İÇİN TIKLA
Uygulayıcılar ve Profesyoneller Kategorisi Projelerine oy vermek için tıklayınız.
ÜNİVERSİTE TAKIMLARI VE LİSANS ÖĞRENCİSİ KATAGORİSİ PROJELERİNE OY VERMEK İÇİN TIKLA
BÜYÜK ŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI KADİR TOPBAŞ A MESAJ BIRAKMAK İÇİN TIKLA
YARIŞMANIN AMACI
İstanbul
Büyükşehir Belediye Başkanlığı, ''İstanbul İçin Taksi Sistemi Tasarımı
Fikir Projesi Yarışması'' adı altında, İstanbulun ulaşımında önemli
rolü olan çeşitli taksi araçları ile taksi durağı ve iletişim
sistemlerinin, İstanbulun çağdaş bir kent olma yolundaki gelişmesine
paralel olarak, halka daha konforlu bir hizmet verebilecek, engellilerin
ihtiyaçlarını karşılayabilecek, ergonomik, teknolojik gelişmelere uygun
aksesuarlarla donanımlı, yüksek güvenlik ve emniyet tedbirlerine sahip
İstanbul kimliğiyle özdeşleşen taksi araçları, taksi durağı ve iletişim
sistemlerinin, konseptlerinin ve ilkelerinin geliştirilmesi
amaçlanmaktadır.
YARIŞMANIN TÜRÜ VE ŞEKLİ
Bu yarışma;
sorun çözmeye yönelik yenilikçi buluşlar, yöntemler, yeni araştırma,
planlama ve tasarım yaklaşımlarını özendirmek amacı ile daha sonraki
plan ve proje kademelerine temel olacak fikir, kavram ve yaklaşımların
ortaya konulması, temel veri ve programların belirlenmesini amaçlayan
bir ''Fikir Yarışması''dır.
Yarışma; 4734 sayılı Kamu İhale
Kanununun 23. maddesi ve 13/08/2004 tarih ve 25552 sayılı Resmi
Gazete'de yayınlanan MİMARLIK, PEYZAJ MİMARLIĞI, MÜHENDİSLİK, KENTSEL
TASARIM PROJELERİ, ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA VE GÜZEL SANAT ESERLERİ
YARIŞMALARI YÖNETMELİĞİ uyarınca, Orta ''Öğretim Öğrencilerini Yaratıcı
Çözümlere Teşvik Kategorisi'' için tek kademeli, ''Üniversite Takımları ve
Lisans Öğrencisi Kategorisi'' ile ''Profesyonel ve Uygulayıcılar
Kategorisi'' için iki kademeli olarak yapılacaktır.
Jürinin
''Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi'' ile ''Profesyonel
ve Uygulayıcılar Kategorisi'' için ikinci aşama sonrasında her konuda
seçeceği 5 (Beş) eşdeğer proje yarışmanın resmi internet sitesinde 15
(Gün) süre ile halkoyuna sunulacak ve bu sonuçlar da dikkate alınarak
değerlendirme yapılacaktır.
YARIŞMANIN KONUSU
Yarışmada çözümlenmesi beklenen tasarım konuları aşağıdaki gibidir.
a)Genel amaçlı taksi,
b)Denetimli
ve sınırlı bölgeler (Özel koruma alanları, dünya miras alanları, tarihi
bölgeler, büyük parklar, araç trafiğine sınırlı ve kontrollü açık
bölgeler, vb...) için ''Eko-Araç'',
c)Taksi durağı (Hizmet noktası) türleri,
d)Taksi iletişim sistemleri.
YARIŞMA YÖNETİMİNİN İLETİŞİM BİLGİLERİ
(İstanbul İçin Taksi Sistemi Tasarımı Fikir Projesi Yarışması Raportörlüğü)
Adı : İstanbul Büyükşehir Belediyesi
Adresi
: İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ek-B Hizmet Binası, M.Nezihi
Özmen Mahallesi, Kasım Sokak, No:77, Kat:6, Kentsel Tasarım Müdürlüğü,
Merter, Güngören / İSTANBUL
İrtibat Telefon Numarası : 0212 449 98 42-43-23
Faks Numarası : 0212 449 51 37
Resmi İnternet Sitesi : www.taksitasarim.ibb.gov.tr
Elektronik Posta Adresi : taksitasarim@ibb.gov.tr
DANIŞMAN JÜRİ ÜYELERİ
Dr. Kadir TOPBAŞ
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı
Prof. Dr. Adem BAŞTÜRK
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri
Mevlüt VURAL
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yrd.
Muzaffer HACIMUSTAFAOĞLU
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yrd.
M.Kaan DERİCİOĞLU
Fikri Haklar Danışmanı
Yrd. Doç. Dr. İdil IŞIK
Psikolog
M.Çetin ALP
Emekli Emniyet Müdürü
Y.Yahya UĞUR (Uzman Üye)
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı
ASLİ JÜRİ ÜYELERİ
Prof. Dr. Önder KÜÇÜKERMAN
Endüstri Ürünleri Tasarımcısı
Tülin ERSÖZ
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan Danışmanı
Feyzullah ÖZCAN
İstanbul Vali Yardımcısı
Cafer BOZKURT
Yük. Müh. Mimar
Hasan YURDAKUL
Otomobil Tasarım ve İmalatçısı
Cem SERT
İstanbul Şoförler Esnaf Odası Başkanı
Murat ARMAĞAN
Endüstri Ürünleri Tasarımcısı
YEDEK JÜRİ ÜYELERİ
Cengiz ARSAY
Sanayici-Klasik Otomobil Müzesi Sahibi
Dr. Hasan İNSEL
Klasik Otomobil Kulübü As Başkanı
Bensiyon PİNTO
Yazar
Vildan KARAHÜSEYİN
Taksici
RAPORTÖRLER
Çağatay DURMUŞ
Kentsel Tasarım Müdürlüğü - Mimar
Harun EKİNOĞLU
İBB Etüd ve Projeler Dai. Bşk - Kentsel Tasarım Uzm.
Okan YILMAZ
İstanbul Turizm Atölyesi - Mimar
RAPORTÖR YARDIMCILARI
Adem ALTINTAŞ
BB Etüd ve Projeler Dai. Bşk - Şehir Plancısı
Hüseyin ERSOY
Kentsel Tasarım Müdürlüğü - Mimar
Fatma BAYRAK
Kentsel Tasarım Müdürlüğü - Programcı
Merve ERÜNSAL
İstanbul Turizm Atölyesi - İ.K. Uzmanı
Nurcan CANDAŞ
İstanbul Turizm Atölyesi – Harita Mühendisi
Melek AKÇA
İstanbul Turizm Atölyesi - Peyzaj Mimarı
Murat DENİZ
Toplu Ulaşım Müdürlüğü - Programcı
Katılımcılardan gelen yoğun talep üzerine yarışma takvimi aşağıdaki şekilde düzenlenmiştir.
YARIŞMA TAKVİMİ
Yarışmanın ilanı 02.03.2011
Soru sorma için son gün 09.03.2011
Jürinin soru cevap için toplanması 10.03.2011
Yanıtların açıklanması 11.03.2011
Projelerin kabul edilmeye başlanacağı tarih 01.04.2011
1. Asama proje teslimi son günü 11.04.2011
Değerlendirme için jürinin toplanması 14.04.2011
2.Asamaya katılacakların açıklanması 15.04.2011
2. Asama proje teslimi son günü 10.06.2011
Değerlendirme için jürinin toplanması 14.06.2011
Halk oylaması başlangıcı 15.06.2011
Halk oylaması sonu 29.06.2011
Değerlendirme için jürinin toplanması 30.06.2011
Sonuçların ilanı 01.07.2011
Kolokyum ve sergi tarihi (Yarışmanın sonuçlarının ilanında açıklanacaktır)
üri
tarafından genel kriterlere göre yapılacak 1.aşama değerlendirmesi
sonucunda; Orta Öğretim Öğrencilerini Yaratıcı Çözümlere Teşvik
Kategorisi için kazananlar belirlenecektir. Bu kategoride danışman
öğretmen ile çalışan ve ödül alan öğrenci ekiplerinde danışman
öğretmenler ödülün en fazla %30unu alabileceklerdir. ''Profesyonel ve
Uygulayıcılar Kategorisi'' ile ''Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi
Kategorisi'' için ise 2. aşamada yarışmak üzere her kategoride toplam 20
(her konudan beşer adet olmak üzere) eşdeğer proje sıralama
yapılmaksızın seçilecektir.
2. aşama sonucunda her iki
kategoride jürinin yapacağı değerlendirme ile seçilecek 5 (beş) adet
eşdeğer proje (Her konuda) halk oylamasına sunulmak üzere finale
kalacaktır. Bu projeler yarışmanın resmi internet sitesinde 15 gün
süreyle halkın oyuna sunulacaktır. Jüri, bu oylama sonuçlarını da
dikkate alarak ödüle layık projelerin sıralamasını yapacaktır.
TAKSİ TASARIM ÖDÜLLERİ
Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 100.000 TL
Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 25.000 TL
Orta Öğretim Öğrencilerini Yaratıcı Çözümlere Teşvik Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 10.000 TL
EKO ARAÇ TASARIM ÖDÜLLERİ
Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 50.000 TL
Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 15.000 TL
Orta Öğretim Öğrencilerini Yaratıcı Çözümlere Teşvik Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 7.000 TL
TAKSİ DURAĞI/HİZMET NOKTASI TASARIM ÖDÜLLERİ
Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 20.000 TL
Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 10.000 TL
Orta Öğretim Öğrencilerini Yaratıcı Çözümlere Teşvik Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 5.000 TL
İLETİŞİM SİSTEMİ TASARIM ÖDÜLLERİ
Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 20.000 TL
Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 10.000 TL
Orta Öğretim Öğrencilerini Yaratıcı Çözümlere Teşvik Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 5.000 TL
Satınalma Ödülü: Jüri emrine 23.000 TL ayrılmış olup, jüri gerek gördüğü projelere bu ödülü bölüştürmekle yetkilidir.
SORU VE CEVAPLAR
SORU-1:
Taksi iletişim sistemleri kategorisinde yarışmaya profesyonel olarak
katılmak istiyorum, şartname ile ilgili detay bilgi almak istiyorum.
CEVAP-1: Yarışma şartnamesi http://taksitasarim.ibb.gov.tr internet sitesinde yayınlanmaktadır.
SORU-2:
Düzenlediğiniz yarışma ile ilgileniyorum ancak bazı sorularım olacaktı.
Örneğin, Taksi iletişim sistemleri için hangi probleme çözüm aranıyor?
Tüm İstanbulu kapsayan bir iletişim sistemi mi yoksa sadece tarihi
bölgeler için mi kullanılacak bir senaryo olacak? Fikrimizi raporlayarak
mı, yoksa bilgisayar ortamında simülasyon yaparak mı açıklamamızı
bekliyorsunuz? Internet sitenize örnek koyabilirseniz daha iyi
anlaşılacağını düşünüyorum.
CEVAP-2: ''Taksi İletişim Sistemleri''
başlıklı yarışma konusunda çözüm beklenen hususlar Yarışma Şartnamesinin
9.D maddesinde (Sayfa 12) belirtilmiştir. ''Taksi İletişim Sistemi''nin
kapsamı hakkındaki senaryo yarışmacıya bırakılmıştır. Proje sunumları
1.aşamada A3 ebadındaki ilgili konu ve kategoriye ait Ölçekli Proje
Formatı üzerinde yapılacaktır.
SORU-3: Ben lise
öğrencisiyim, yarışmaya katılmak için taksinin resmini çizmem yeterlimi
yeterliyse taksinin kaç yerinden resmini çizmeliyim, teknik bilgilere
gerek var mı birde?
CEVAP-3: Projenizi anlatabilecek yeterli
sayıda çizim serbest olarak 1 adet A3 formunda ölçekli proje formatına
uygun olarak fikirler sunulabilir. Sunum tekniği yarışmacının tercihine
bırakılmıştır. Yarışma şartnamesinin ''8. maddesinde gerekli açıklama
mevcuttur.
SORU-4: Projelerin çizimlerinin PC demi yapılması gerekiyor (lise öğrencileri için olan)?
CEVAP-4: Yarışma Şartnamesinin 8.maddesinde ''Birinci Aşama'' başlıklı bölümünde (Sayfa 7) belirtildiği gibi sunulacaktır.
SORU-5: Daha kapsamlı bilgiye nasıl ulaşabilirim.
CEVAP-5:Yarışma şartnamesi http://taksitasarim.ibb.gov.tr internet sitesinde yayınlanmaktadır.
SORU-6:
Yarışmada istenen 4 konudan( a-Genel amaçlı taksi, b- ''Eko-Araç'',
c-Taksi durağı, d-Taksi iletişim sistemleri.) birini mi seçmek
gerekiyor, Ya da bu 4 farklı konuyu ayrı ayrı tasarlamak mı zorundayız?
Tek bir konuyu mesela a-Genel amaçlı taksiyi seçip tasarlayabilir miyiz?
Belirtilen proje formatı ile ilgili detaylı bilgi verebilir misiniz?
CEVAP-6: Yarışma Şartnamesinin 8.maddesinde (Sayfa 7) belirtilmiştir.
SORU-7:
İlgili yarışma hakkındaki duyurunuzu okudum lisans öğrencisiyim yalnız
bölümüm makine resim ve konst. Öğretmenliği ne bir mühendislik nede bir
tasarım sayılır bu koşullara göre katılamıyor muyuz?
CEVAP-7:
Lisans düzeyindeki teknik eğitim veren ilgili bölümlerde lisans
düzeyinde eğitim gören öğrenciler de ''Üniversite Takımları ve Lisans
Öğrencisi Kategorisi''nde yarışmaya katılabilir. Ancak önlisans
öğrencileri yarışmacı olarak katılamazlar ekiplerde yardımcı olarak yer
alabilirler.
SORU-8: 1-Yarışmaya kaç pafta ile katılabiliriz?
2-Paftalardaki gridler ne için hazırlanmıştır?
Kısaca pafta düzeni ile ilgili daha detaylı bilgi verir misiniz?
CEVAP-8:
1-Yarışmanın birinci aşamasında her bir konu için sadece bir (1) adet
A3 formatında pafta teslim edilecektir. İkinci aşamada ise A3
formatındaki pafta sayısı serbesttir.
2- Paftalardaki gridler
sunumların ölçekli olması için konulmuş olup sunumlarda gridler
görülebilmelidir. Detaylı bilgi Yarışma Şartnamesinin 8. maddesinde
verilmiştir.
SORU-9: 1- "Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi için Özel Koşullar" kısmında ilk paragrafta önce şöyle bir yazı bulunuyor:
"TC
kimliğine sahip olan, üniversitelerin (*) mimarlık, mühendislik ve
tasarımla ilgili bölümlerinden mezun kişilerden oluşup yarışmaya ekip
veya
bireysel olarak katılabilir. Yarışmacılardan üniversitelerin mimarlık,
mühendislik ve tasarımla ilgili bölümlerinden mezun (tüm asli ekip
üyeleri tek tek) olması gerekmektedir.''
Hemen arkasındaki paragrafta ise şöyle yazıyor:
"Ayrıca;
bu kişilerle birlikte olmak koşuluyla yarışma konularıyla ilgilenen,
üniversitelerin mimarlık, mühendislik ve tasarımla ile ilgili
bölümlerinden mezun olmayan uygulayıcılar ise herhangi bir ekipte yer
alabilir "
Ben mezunum ancak ekip arkadaşlarım büyük ihtimalle
halen okuyan bir yada birkaç arkadaşım olacak(sanırım 2 yada 3 kişilik
ekip kuracağız),
Neticede böyle bir ekip kurabilir miyiz?
2-Yarışmaya
(profesyonel kategori için)istediğimiz herhangi bir dalda(taksi
tasarımı, eko araç tasarımı gibi ayrı ayrı dallar olduğundan)
katılabilir miyiz?
Yâda aynı ekiple birkaç dalda katılabilir miyiz?
CEVAP-9:
1-Yarışmaya ''Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi'' kapsamında
katılacak ekiplerde; proje sahipleri, üniversitelerin mimarlık,
mühendislik ve tasarımla ilgili bölümlerinden mezun olması
gerekmektedir. Bu bölümlerden mezun olmayan kişiler bu ekiplerde
''Yardımcı'' olarak katılabilir, yarışmacı olamazlar.
2- Yarışma Şartnamesinin 8.maddesinde (Sayfa 7) belirtilmiştir.
SORU-10: Böyle bir yarışmaya İstanbulda Taksicilik yapan birisi olarak ben neden katılamıyorum bilgilendirmenizi rica ederim.
CEVAP-10:
Yarışmaya ''Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi'' kapsamında
katılacak ekiplerde; proje sahipleri, üniversitelerin mimarlık,
mühendislik ve tasarımla ilgili bölümlerinden mezun olması
gerekmektedir. Bu bölümlerden mezun olmayan kişiler bu ekiplerde
''Yardımcı'' olarak katılabilir, yarışmacı olamazlar.
SORU-11: Sorum şu; acaba liseden yeni mezun olmuş öğrencilerin katılımı mümkün olamaz mı?
CEVAP-11:
Yarışmaya ''Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi'' kapsamında
katılacak ekiplerde; proje sahipleri, üniversitelerin mimarlık,
mühendislik ve tasarımla ilgili bölümlerinden mezun olması
gerekmektedir. Bu bölümlerden mezun olmayan kişiler bu ekiplerde
''Yardımcı'' olarak katılabilir, yarışmacı olamazlar.
SORU-12:
İstanbul için Taksi Sistemi Tasarımı Fikir Projesi Yarışması için
''Taksi iletişim sistemleri'' konusuna ''Profesyonel ve Uygulayıcı'' olarak
kendi projem ile katılmak istiyorum. Şartnameyi okuduğum da şu şekilde
bir madde yer almakta; ''Yarısmacılardan üniversitelerin mimarlık,
mühendislik ve tasarımla ilgili bölümlerinden mezun (tüm asli ekip
üyeleri tek tek) olması gerekmektedir.'' Şeklin de bir ibare yer alıyor.
Ancak ben Selçuk Üniversitesi / Teknik Eğitim Fakültesi / Bilgisayar
Sistemleri Öğretmenliği (1 yıl ingilizce + 4 yıl lisans eğitimi)
mezunuyum. Almış olduğum eğitimin mühendislik fakülteleri ile çok büyük
benzerlik arz ettiğini de belirtmek istiyorum. Mezun olduğum bölüm bu
projeye katılmama engel teşkil eder mi?
CEVAP-12:
Katılabilirsiniz. Lisans düzeyindeki teknik eğitim veren ilgili
bölümlerde lisans düzeyinde eğitim gören öğrenciler de ''Üniversite
Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi''nde yarışmaya katılabilir.
Ancak önlisans öğrencileri yarışmacı olarak katılamazlar ekiplerde
yardımcı olarak yer alabilirler.
SORU-13: Medyada yer
alan haberlerde yarışmanın uluslararası olduğu yazıyor. Ama şartlarda TC
kimlik numarası isteniyor, yabancı olupta TC'de üniversite bitirenler
yarışmaya katılabilir mi?
CEVAP-13: Yarışmaya katılım için
Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olma şartı vardır. Yurtdışında eğitim
gören veya ikamet eden ve gerekli şartları taşıyan Türkiye Cumhuriyeti
vatandaşları da ilgili kategoride yarışmaya katılabilir.
SORU-14:
Benim aklıma takılan soru sitede verilen A3 sunum formatıyla ilgili.
Acaba sunumları bu ölçekli kâğıda mı yerleştireceğiz yoksa kendimiz
yarışma için bir sunum şablonu oluşturabilirmiyiz. Bu sunum formatında
istenilen çizimlerin nitelikleri nelerdir. Ortagrafik çizimlermi,
fotorealistik görüntülermi isteniyor. Yaptığım projeye nasıl bir sunum
hazırlamam gerekiyor.
CEVAP-14: Yarışmanın birinci aşamasında her
bir konu için sadece bir (1) adet A3 formatında pafta teslim
edilecektir. İkinci aşamada ise A3 formatındaki pafta sayısı
serbesttir. Projenin çizimleri ölçekli A3 formatı içerisinde ve gridlere
oturtmak şartıyla sunumu serbesttir.
SORU-15: Karadeniz
Teknik Üniversitesi Makina Mühendisliği öğrencisiyim. Taksi tasarım
yarışmanızla ilgileniyorum fakat verdiğiniz süre hiçte makul bir süre
gelmiyor. Süreyi uzatmayı düşünüyor musunuz?
CEVAP-15: Yarışma iki (2) aşamalı bir fikir projesi yarışmasıdır bu nedenle süre uzatımı yapılmayacaktır.
SORU-16: Ben endüstriyel tasarımı lisans öğrencisiyim
1.sorum yarışmaya katılım bireysel mi? gurup halinde de katılabilir miyiz?
2.olarak 1. aşamadaki proje tesliminde maket veya 3boyutlu modelleme gerekiyor mu?
CEVAP-16: 1-Yarışma Şartnamesinin 5. maddesinde açıklanmıştır.
2- Yarışma Şartnamesinin 8. maddesinde açıklanmıştır.
SORU-17: 1- "Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi" altındaki yarışmalara firmalar da katılabiliyor mu?
2-
"Genel Amaçlı Taksi" kategorisinde engelli yolcu taksiye binmesi
durumunda bagaj hacmi (en az 250L) aynı kalmak zorunda mı? Taksiye
engelli yolcu bindiğinde bagaja ayrılmış alanın bir kısmı kullanılabilir
mi?
3- "Genel Amaçlı Taksi" kategorisinde engelli yolcu taksiye
binmesi durumunda engelli yolcuya ek olarak en az kaç yolcu daha taksiye
binebilmelidir?
4- "Tasarımın İsim Önerisi" ile "Rumuz" aynı şeyler midir?
5- "Eko Araç"ın en fazla 3 kişi kapasiteli olması şartı bulunuyor. Bu 3 kişiye şoför dahil midir?
CEVAP-17: 1- Yarışmacılar bireysel olarak yarışmaya katılabilir.
2 \ 3- Bu konular yarışmanın kapsamı içinde olup bu çözüm önerileri yarışmacıya bırakılmıştır.
4- Kesinlikle benzerlik olmamalıdır ve farklıdır.
5- Evet dahildir.
SORU-18: Taksi projesinde üniversite öğrencileri için motor bölümünün iç aksamıda yapılacak mı?
CEVAP-18: Hayır.
SORU-19:
1- Bir yarışmacı profesyonel ve uygulayıcılar kategorisinde iki
şartname alarak iki ayrı Taksi projesi verebilir mi ya da iki ayrı
grupta yer alabilir mi?
2- Pafta sayısında sınırlama var mı?
3-
Verilen 1/20 ölçek otomobil tasarımının detayları acısından pek uygun
değildir, 1/4 ve 1/5 ölcekler daha Profesyonel olmazmıydı?
CEVAP-19: 1- Katılabilir. Ancak Bir (1) ödül alabilir.
2-
Yarışmanın birinci aşamasında her bir konu için sadece bir (1) adet A3
formatında pafta teslim edilecektir. İkinci aşamada ise A3 formatındaki
pafta sayısı serbesttir.
3- Fikir projesi yarışması olması ve projelerin doğru kıyaslanması nedeniyle ölçekler belirlenmiştir.
SORU-20:
Açmış Olduğunuz, İstanbul Taksisi Fikir yarışmasına " Profesyoneller ve
uygulayıcılar " kısmın da katılmak için Vakıflar Bankası Beşiktaş
Şubesine başvurmak üzere gittiğimizde, ilgili siteneizdeki hesap
numarası ve isme dair bir hesap bulamadılar. Ve konu hakkında bilgi
sahibi olmadıklarını söylediler. Şartnameyi nasıl temin edeceğiz.
CEVAP-20:
Şartnamede verilen hesap numarası doğru olup, şartname bedeli
yatırılırken sorun çıkması halinde ilgili Vakıfbank personeli 0212
4494362 veya 0212 4494818 numaralı telefonları (Vakıfbank Merter Şubesi)
arayarak tahsilât hakkında bilgi alabilir. Yarışma şartnamesinde
yazdığı şekilde ''İstanbul Büyükşehir Belediyesi Kurum Tahsilâtı
Hesabına'' olduğu da belirtilmelidir.
SORU-21: İstanbul
Belediyesinin düzenlemiş olduğu İstanbul Taksi dizayn yarışmasına
kişisel tasarımcı olarak katılmak istiyorum. Gerekli formaliteler
nelerdir?
CEVAP-21: Yarışma şartnamesi http://taksitasarim.ibb.gov.tr Internet sitesinde yayınlanmaktadır.
SORU-22:
Sorum yarışmanın sonucunda 1. seçilen taksi iletişim sistemleri daha
sonra açılacak olan ticari taksi yönetim merkezi işletilmesi ihalesinde
bağlayıcı olacak mı? Yarışma şartlarında pro. Kategoride katılacak olan
projeler için (taksi işletim sistemleri) özgün olma veya dünyada seri
üretimde olmaması şartı geçerli mi? dünyanın 18 ülkesinde faaliyet
gösteren taksi iletişim sistemlerinde hazır çözümler sunan taxitonic
firmasının Türkiye dist. ortaklarındanım yarışma sonrasında 1. seçilen
taksi işletim sistemi projesi eğer bağlayıcı değilse hangi noktada
taxitonic olarak ihaleye katılabiliriz?
CEVAP-22: Yarışma fikir projesi yarışması olup sorunuz Jürinin böyle bir yetki ve görevi yoktur.
SORU-23: 1- Yarışma konularından olan "Taksi durağı" için uygulanılması gereken
ölçüsel ve gereksinim bazlı kısıtlamalar var mıdır?
2- Yarışma konularından olan "Taksi durağı" için gereken ihtiyaçlar
(mutfak, WC vb.) nelerdir?
CEVAP-23: 1- Yoktur.
2- Bu bir fikir projesi yarışmasıdır çözüm önerileri yarışmacıya bırakılmıştır.
SORU-24: 1- Belirli bir pafta adeti varmı var ise kaçtır?
2-
Kategorilere göre kullanılacak paftalar üzerindeki karolajların 4
parçaya ayrılma sebebi nedir? Teknik resimler için ayrılmış ise her
pafta teknik resim sunumumu olacaktır?
3- 1. aşama sunumlarında tasarımların tüm yönleri ile anlatılmasını engelleyen bir durum varmıdır?
4-
Genel amaçlı taksi tasarımı kategorisinde tasarlanacak olan aracın
benzinli olarak ve bir motor önererek mi sunulması gerekir, değilse bu
konularda sınırlama yokmudur? ( örneğin elektrik motorlu, hibrid vs..)
5- Tek bir kategoride birden çok katılım mümkünmüdür?
6-
İlk aşamada sunulacak olan paftalarda perspektif görünüşler, araç iç
mekân tasarım detayları, ürün insan ilişkileri sunulabilirmi?
CEVAP-24:
1- Yarışmanın birinci aşamasında her bir konu için sadece bir (1) adet
A3 formatında pafta teslim edilecektir. İkinci aşamada ise A3
formatındaki pafta sayısı serbesttir.
2- Fikir projesi yarışması
olması ve projelerin doğru kıyaslanması nedeniyle bu şekilde bir ölçekli
proje formatı belirlenmiştir. belirlenmiştir.
3- Tasarımların
tüm yönleri ile anlatımları yarışmanın resmi Internet sitesinde
yayınlanan A3 formatı sınırları içerisinde ölçekli olarak yapılacaktır.
4- Bu bir fikir projesi yarışmasıdır çözüm önerileri yarışmacıya bırakılmıştır.
5- Katılabilir. Ancak Bir (1) ödül alabilir.
6- Bu konular şartnamede formatla ilgili bölümde açıklanmıştır.
SORU-25: Taksi Durağı/Hizmet Noktası Kategorisi için Sorular
1- Taksi Durağının bina tasarımı isteniyor mu,?
2- Tasarım ne kadarlık bir alana yapılacak,
3- Taksi Durağının İstanbul un neresinde yapılması öngörülecek, istenen bir yer referans alınarak mı yapılacak,
4-
Başvurunun nasıl yapılacağı net olarak yazılmamış. Projeyle birlikte,
teslim edileceği zaman gönderilen bilgiler yeterli olacak sanırım, şu an
kişisel bir bilgi ya da ekip bilgisi ( eklerdeki gibi) gönderilecek mi?
CEVAP-25: 1 \ 2 \3- Bu bir fikir projesi yarışmasıdır çözüm önerileri yarışmacıya bırakılmıştır.
4- Bu konular yarışma şartnamesinin ilgili maddelerinde yazılmıştır.
SORU-26:
1- Yarışmaya Ankara dan katılmak istiyorum ve katılım ücreti olan 100
TL'nin dekontunu fakslayarak yarışmaya katılabilir miyim?
2- Yarışmada belirlenen 4 konundan sadece birini seçebilir miyiz (Genel Amaçlı Taksi)?
3- 1 Yarışmacı seçmiş olduğu konu ile en fazla kaç kere katılabilir?
4-
Tasarlanacak olan aracın mevcut araçlardan farklı olması, özgün bir
tasarımı olması istenmiş ve de engelliler için belirli özelliklere sahip
olması istenmiştir. Dolayısıyla yapacağımız tasarımın; bu özelliklere
sahip olan Karsan New York Taxi'ye benzemek-benzememek konusundaki
sınırları nelerdir. Çünkü istenilen araç sonuçta Karsan New York Taxi
ile form ve fonksiyon açısından (üretilebilirliği de işin içine
kattığımızda) benzerlik gösterecektir, bunun sonucunda diskalifiye olma
riskine karşı Karsan New York Taxi 'den farklı olması istenilen
sınırlara açıklık getirirseniz sevinirim?
5- Anladığım
kadarıyla yarışmanın birinci aşamasında çok detaya girmeden konseptin
genel fikri isteniyor. Bu bağlamda siteden indirdiğimiz A3 proje formatı
ile ilgili şunu öğrenmek istiyorum. Plan, cephe ve kesit görünüşlerini
sunmak için tek bir A3 pafta ile sınırlımıyız yoksa istediğimiz kadar A3
pafta sayısı kullanabilir miyiz?(Aracın dış görünüşlerinin dışında iç
kesitleri için ikinci bir pafta gerekebilir)
6- Şartname 9. A)
Genel Taksi Tasarımı bölümünde ,Uyulması Gerekenler Maddesinde ;" ......
Süreç ve tedarik ile ilgili ön planlama detayları verilmelidir." Bu
maddeyi yerine getiremeyebilirim. Çünkü otomotiv şirketinde tasarımcı
olarak çalıştığım süreçte ben sadece aracın kavramsal, konsept. stil,
ergonomi, modelleme gibi bölümlerinden sorumlu oldum ve genelde böyledir
diye biliyorum. Süreç, tedarik gibi konular tasarımcının dışındaki
departmanların sorumluluğundaki konulardır. Bu tip zorunluluklar, bir
fikir tasarım yarışmasına katılmış profesyonel bir stil tasarımcıyı
zorlayıcı durum değilmidir. Bu madde, aracın üretileceği zamanı içeren
bir maddedir. Süreç, tedarik gibi konular şu an için fikir ve tasarım
yapıp -yapmamak arasında beni çelişkide bırakıyor. Bu konuya açıklık
getirilirse sevinirim.
CEVAP-26: 1-Yarışma Şartnamesinin '' YARIŞMAYA KATILIM KOŞULLARI'' başlıklı bölümünün ''A'' maddesinin ''j'' bendinde açıklanmıştır.
2- Seçebilirsiniz. Yarışma Şartnamesinin 8.maddesinde (Sayfa 7) belirtilmiştir.
3- Birden çok projeyle katılabilir. Ancak Bir (1) ödül alabilir.
4- Projenin özgün olması gerekmektedir.
5-
Yarışmanın birinci aşamasında her bir konu için sadece bir (1) adet A3
formatında pafta teslim edilecektir. İkinci aşamada ise A3 formatındaki
pafta sayısı serbesttir. Projenin çizimleri ölçekli A3 formatı
içerisinde ve gridlere oturtmak şartıyla sunumu serbesttir.
6- Bu
bir fikir projesi yarışması olmasının yanı sıra önerilen projelerin
gerçekçi sonuçlar içermesi beklenmektedir. Şartnamedeki kriterler bu
amaçla hazırlanmıştır.
SORU-27: Biz şu anda, Mimar
Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi, Mimarlık Fakültesi, Endüstri Ürünleri
Tasarımı Bölümü, mezunu ve Münih Fachhochschule, Industrie Design,
bölümü öğrencisi olarak iki tasarımcıdan oluşan ekibimizle bu yarışmaya
katılmak istemekteyiz. Ancak bu noktada, hangi yarışmacı grubuna dahil
olmamız gerektiğini net olarak anlayabilmiş değiliz.
CEVAP-27:
Yarışma Şartnamesinin ''YARIŞMAYA KATILIM KOŞULLARI'' başlıklı bölümünün
''A'' maddesinin ''ı'' bendinde açıklanmıştır. Ekipteki en yüksek statülü
yarışmacının koşullarına göre kategori belirlenecek olması nedeniyle
ekibiniz ''Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi''ne dahil olacak olup,
lisans öğrencisi ekipte yarışmacı olarak değil, yardımcı olarak yer
alabilir.
SORU-28: Ben ABD de yaşıyorum, ABD de SNHU
(Southern New Hampshire University)'den mezunum. Bitirdiğim bolum
Uluslar Arası İsletme, ancak denklik işlemi yapmadım. Ayrıca ABDDE ve
Turkiyede Yazılım ve Donanım üzerine bir şirketim var. IBB'nin açmış
olduğu projede taksiler içerisindeki elektronik, haberleşme sistemi için
yarışmaya katilmak istiyorum.
1- ABD de yaşıyorum. Hem ABD de,
hemde Türkiyede kurulu bir şirketim var. Taksi tasarım yarışmanıza
katilmak istiyorum. Yarışmaya şahıs olarak mı, firma olarak mı
katılabilirim?
2- Yarışmaya Profesyonel ve Uygulayici kategorisinde mi katılmam gerekiyor?
3-
Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisin için özel koşullar
belirtilmiş, katılabilmem için kesinlikle mühendislik dalı mezunumu
olmam gerekiyor? Aksi taktirde katilamazmiyim?
4- Eğer mühendis
olmadığım için yarışmaya katilamiyacaksam, mühendis arkadaşlarımla bir
ekip kurarak, bende bu gruba kendimi dahil ederek, bu yarışmaya
katilabilirmiyim?
5- Elektronik tasarım alanındaki yarışma için, hangi mühendislik dalı mezun olunmasının önemi varmı?
6-
Yarışmada birden fazla başvuru için başlık için başvuru yapabilirmiyiz?
(Hem taksi elektronik haberleşme, hemde taksi durak tasarımı)
7- Eğer birden fazla proje için başvuru yapabilirsek,
o Şahıs olarak birden fazla baslık için başvuru yapabilirmiyim?
o Birden fazla alanda yarışmak için kayıt işlem prosedürü nasıl olucaktir?
o Her başvuru için ayrı kayıt parası yatırmak gerekiyor mu?
o Birden fazla baslık için başvuru yapıldığında, ayni ekip ile katilim yapabilirmiyiz?
8-
Şartnamede IBB tarafından özellikleri belirlenen, isteğinize uygun
sistemin eğer patent'i elimizde mevcut ise, ancak daha önce üretilmemiş
ve hiç kimseye satılmamış ise o zaman proje sizin tarafınızdan nasıl
değerlendirilir?
9- Şartnamede IBB tarafından özellikleri
belirlenen sistem (elektronik iletisim) daha önce bizim tarafımızdan
daha önce tasarlanmış, ancak üretilmemiş ve satışı yapılmamış olmasi,
katilim şartları için bir engel teskil eder mi?
10- Şartnamede IBB tarafından özellikleri belirnen sistemin sadece Prototipinin yapılmış olmasi bir engel teskil eder mi?
CEVAP-28: 1- Bu yarışma bireysel katılımcılara açıktır, katılımcıların Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olma şartı vardır.
2
/ 3 / 4 / 5- Yarışmaya ''Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi''
kapsamında katılacak ekiplerde; proje sahipleri, üniversitelerin
mimarlık, mühendislik ve tasarımla ilgili bölümlerinden mezun olması
gerekmektedir. Bu bölümlerden mezun olmayan kişiler bu ekiplerde
''Yardımcı'' olarak katılabilir, yarışmacı olamazlar.
6- Yarışma Şartnamesinin 8.maddesinde (Sayfa 7) belirtilmiştir.
7-
Ekip veya bireysel olarak yarışmaya katılan yarışmacılar tek şartname
alarak dört (4) farklı konu ile ilgili projelerini sunabilirler.Ancak
aynı konuda birden çok katılım için ayrı şartnameler gerekmektedir.
8-
Bu yarışmaya katılmak için tasarımların tescilli olması şart değil
özgün olmaları yeterlidir. Yarışma Şartnamesinde '' YARIŞMAYA KATILIM
KOŞULLARI'' başlıklı kısmının ''A) Tüm Yarışmacılar İçin Bağlayıcı Olan
Genel Koşullar'' bölümünün ''i'' maddesinde yeterli açıklama mevcuttur.
9- Engel teşkil etmez.
10- Özgün olması yeterlidir.
SORU-29:
Birden çok kategoriye katılmak istendiğinde her bir kategori için 100TL
ödeyip ayrı bir şartname mi almak gereklidir yoksa tek bir şartname
alarak istenen sayıda kategoriye başvuru yapmak mümkün müdür?
CEVAP-29:
Yarışma ''Orta Öğretim Öğrencilerini Yaratıcı Çözümlere Teşvik
Kategorisi'', ''Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi'' ile
''Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi'' olarak 3 farklı kategoride
katılımcı beklemektedir. Bu durumda birden çok kategoriye katılmanız
mümkün değildir. ''Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi'' için ekip
veya bireysel olarak yarışmaya katılan yarışmacılar tek şartname alarak
dört (4) farklı konu ile ilgili projelerini sunabilirler. Ancak aynı
konuda birden çok katılım için ayrı şartnameler gerekmektedir.
SORU-30:
1- "Genel Amaçlı Taksi" kategorisi için uyulması gereken esaslar
"Denetimli ve Sınırlı bölgeler için Eco-Araç" kategorisinde için de
geçerli mi? Örn. "Genel Amaçlı Taksi'de engelli vatandaşlarımız için
gerekli olan erişilebilirlik Eco-Araç için de geçerli mi? Yoksa Eco-Araç
kategorisi için uyulması gereken esaslar yalnızca şartnamede yer alan 2
paragraflık kısımla mı belirleniyor? Bu durumda "Eco-Araç"
kategorisinin tasarım esnekliği "Genel Amaçlı Taksi"ye göre bir hayli
fazla oluyor, çünkü "Genel Amaçlı Taksi" için uyulması gereken çok fazla
esas var.
2- Projenin ilk aşamasında ne kadar detay beklemektesiniz?
Örneğin şartnamede "Genel Amaçlı Taksi" kısmındaki esaslarda: "çalışma
saati boyunca araç kullanan sürücünün bulunduğu sürücü bölümünün konfor
ihtiyaçları detaylı olarak ele alınarak bu ihtiyaçları en uygun bicimde
karşılayacak çözümler beklenmektedir." yazıyor. İlk aşama
gerekliliklerinde ise "tasarımın temel ilkelerini tanımlayan ve
uygulamalarını ifade eden plan, cephe ve kesit görünüşleri A3 paftalara
yerleştirilecektir." yazıyor.
Bu durumda, katılımcıların ilk
aşamada tüm teknik konular için (erişilebilirlik, konfor,
sürdürülebilirlik, taksi donanımı, güvenlik vb.) tasarım yapması ve
paftalara aktarması mı beklenmektedir? Bu, komple araç tasarımı anlamına
gelmiyor mu, yani bir aylık süre bunun için kısa değil midir?
CEVAP-30:
1-Yarışma Şartnamesinin ''YARIŞMACILARIN UYMAKLA ZORUNLU OLDUĞU ESASLAR''
başlıklı kısmında dört (4) farklı tasarım konusunda beklenenler ilgili
bölümlerinde açıklanmıştır.
2- Fikir projesi yarışması olması
nedeniyle süre bu şekilde belirlenmiştir. Yarışma kriterleri projeleri
gerçekçi sonuçlara götürmesi amacıyla belirlenmiştir. Jüri bu kriterlere
göre değerlendirme yapacaktır.
SORU-31:
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı tarafından düzenlenen, ''İstanbul
için Taksi Sistemi Tasarımı Fikir Projesi Yarışması'' için ''Profesyonel
ve Uygulayıcılar Kategorisi'' katılımı için;
1- Hem "Taksi
Tasarım", hemde "Eko araç tasarım" kategorileri için ayrı ayrı şartname
almamız mı gerekiyor? Tek şartname alarak, aynı ekip ile bir-kaç
kategoride tasarım başvurusu yapılabilirmi?
2- "Taksi Tasarım"
kategorisinde, farklı araç tasarımları sunulacak ise, her bir
tasarımımız için ayrı ayrı şartname almamız mı gerekiyor? Tek şartname
alarak, aynı ekip ile aynı kategoride birden fazla tasarım başvurusu
yapılabilirmi?
3- Aynı ekip için, tasarım başvurusu için adet olarak bir sınırlama varmıdır?
CEVAP-31:
1 / 2 / 3- Ekip veya bireysel olarak yarışmaya katılan yarışmacılar tek
şartname alarak dört (4) farklı konu ile ilgili projelerini
sunabilirler. Ancak aynı konuda birden çok katılım için ayrı şartnameler
gerekmektedir.
SORU-32: Yarışmaya "Profesyonel ve
Uygulayıcılar" kategorisinde katılmak için yarışma sayfasındaki kayıt
formu doldurulup şartnamenin indirilmesi söyleniyor. Fakat hali
hazırdaki yarışma sayfasında şartnameye tıklandığında kayıt formu
gelmeden şartname geliyor. Yarışma sitesinde kayıt formunu nerede
bulabiliriz?
Yarışma internet sayfasında "Başvuru Formu" bulunmamaktadır. Başvuru formu ne zaman konacaktır yarışmanın internet sayfasına?
CEVAP-32:
Yarışma Takviminde de belirtildiği üzere ''Projelerin kabul edilmeye
başlanacağı tarih'' olan 21.03.2011 günü yarışmanın resmi internet
sitesine ilgili formlar konulacaktır.
SORU-33:
d)Yarışmanın resmi internet sitesindeki kayıt formunu doldurup
şartnameyi indirmek (Ekip olarak katılanlardan ekip liderinin bu şartı
yerine getirmesi yeterlidir), diye belirtmişsiniz yalnız internet
sitesindeki kayıt formunu göremedik şartnamenin içindeki formdan mı
bahsediyorsunuz acaba?
CEVAP-33: Yarışma Takviminde de
belirtildiği üzere ''Projelerin kabul edilmeye başlanacağı tarih'' olan
21.03.2011 günü yarışmanın resmi internet sitesine ilgili formlar
konulacaktır.
SORU-34: İstanbul Belediyesinin
düzenlemiş olduğu İstanbul Taksi dizayn yarışmasına çizimleri
belirttiğiniz kareli kağıtlara mı çizmemiz gerekiyor? Çizimleri kaç
açıdan çizmemiz gerekir?
CEVAP-34: Yarışmanın birinci aşamasında
her bir konu için sadece bir (1) adet A3 formatında pafta teslim
edilecektir. İkinci aşamada ise A3 formatındaki pafta sayısı
serbesttir. Projenin çizimleri ölçekli A3 formatı içerisinde ve gridlere
oturtmak şartıyla sunumu serbesttir.
DÜZELTME: Yarışma
Şartnamesinin ''19-TASARIM HAKLARI VE ANLAŞMAZLIKLARIN ÇÖZÜLME ŞEKLİ''
başlıklı bölümün 17 sayfadaki 2. paragrafında
''Öncelik haklarını
kullanarak lisans veya devir almak isteyen İstanbul Büyükşehir
Belediyesi ile özel ödül veren firmaların, ödemek istedikleri bedelden
daha fazla bir bedelin başkaları tarafından önerilmesi durumunda,
İstanbul Büyükşehir Belediyesi önalım hakkını kullanması, yarışmacılarla
birlikte yeniden belirlenecek bedele göre olabilir.'' denilmektedir.
Bu paragraf aşağıdaki şekilde düzeltilmiştir.
''Öncelik
haklarını kullanarak lisans veya devir almak isteyen İstanbul
Büyükşehir Belediyesi, ödemek istediği bedelden daha fazla bir bedelin
başkaları tarafından önerilmesi durumunda, İstanbul Büyükşehir
Belediyesi önalım hakkını kullanması, yarışmacılarla birlikte yeniden
belirlenecek bedele göre olabilir.''
2011-06-17
|
HAZIR YÖETİƒİ PANELLİ WEB Sİ”ESİ YAPTIRIN : www.atasehirweb.com